FSK-18-T-023
P67 ไมโครสวิตช์กันน้ำแบบลวดสำหรับล็อคประตูรถยนต์
สลับลักษณะทางเทคนิค
สิ่งของ) | (พารามิเตอร์ทางเทคนิค) | (ค่า) | |
1 | (พิกัดไฟฟ้า) | 0.1A 250VAC | |
2 | (กำลังดำเนินการ) | 1.0~2.5N | |
3 | (ต้านทานการติดต่อ) | ≤300mΩ | |
4 | (ความต้านทานฉนวน) | ≥100MΩ (500VDC) | |
5 | (แรงดันอิเล็กทริก) | (ระหว่างขั้วที่ไม่เชื่อมต่อ) | 500V/0.5mA/60S |
|
| (ระหว่างขั้วกับโครงโลหะ) | 1500V/0.5mA/60S |
6 | (ไฟฟ้าชีวิต) | ≥50000 รอบ | |
7 | (ชีวิตเครื่องกล) | ≥1000000 รอบ | |
8 | (อุณหภูมิในการทำงาน) | -25~105℃ | |
9 | (ความถี่ในการใช้งาน) | (ไฟฟ้า):15รอบ(เครื่องกล):60รอบ | |
10 | (กันแรงสั่นสะเทือน) | (ความถี่ในการสั่นสะเทือน): 10~55HZ; (แอมพลิจูด): 1.5 มม. (สามทิศทาง): 1H | |
11 | (ความสามารถในการบัดกรี) (มากกว่า 80% ของส่วนที่แช่จะถูกบัดกรีด้วยบัดกรี) | (อุณหภูมิในการบัดกรี):235±5℃(เวลาแช่):2~3S | |
12 | (ต้านทานความร้อนประสาน) | (จุ่มบัดกรี):260±5℃ 5±1SManual การบัดกรี):300±5℃ 2~3S | |
13 | (เงื่อนไขการทดสอบ) | (อุณหภูมิแวดล้อม): 20±5℃ (ความชื้นสัมพัทธ์): 65±5%RH (ความดันอากาศ):86~106KPa |
การใช้ไมโครสวิตช์อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์
การใช้ไมโครสวิตช์อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ยังรวมถึง:
• เปิดและปิดฝาเปิดประทุน: ไมโครสวิตช์จะบอกได้ว่าด้านบนปิดหรือเปิดไปยังตำแหน่งที่ต้องการหรือไม่
• เปิดและปิดประตูท้าย: ไมโครสวิตช์เป็นส่วนหนึ่งของกลไกการเปิดและปลดของระบบสลักประตูท้าย
• ระบบสลักฝากระโปรงหน้า: ไมโครสวิตช์จะช่วยเปิดและปิดระบบสลักฝากระโปรงหน้ารถ
• ที่นั่งแบบอุ่น: ไมโครสวิตช์เหล่านี้ช่วยเปิดและปิดวงจรทำความร้อนด้วยเซ็นเซอร์สวิตช์ที่วัดอุณหภูมิ
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า: ในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าใช้ไมโครสวิตช์เป็นส่วนหนึ่งของวิศวกรรม
•การควบคุมไฟหน้ารถ: ไมโครสวิตช์ในแผงควบคุมไฟหน้าใช้เพื่อควบคุมความเข้มและทิศทางของไฟหน้า